在电动汽车（EV）技术飞速发展的今天，Vicor公司发布了三款针对48V电动车系统的汽车级功率模块，为2025年汽车制造商及其供应链提供了前所未有的动力密度和支持。这三款产品——BCM6135、DCM3735和PRM3735——采用了通过AEC-Q100认证的Vicor自主设计的集成电路，并已完成与汽车客户的生产零件批准程序（PPAP）。

Vicor公司自豪地向汽车行业推出了这些小尺寸、高灵活性的创新型动力模块。“我们的高性能转换器为汽车制造商开辟了新的可能性，帮助他们减少整车动力系统的体积和重量，”Vicor汽车业务部的副总裁Patrick Wadden说。

BCM6135是一款效率高达98%的2.5kW BCM总线转换器，能将牵引电池的800V转换为48V，为汽车提供安全的特低电压（SELV）供电。其高达158kW/L的动力密度意味着EV系统设计师可以缩小主DC-DC转换器的体积，从而减轻车辆重量。BCM6135引人注目的双向快速电流响应能力，每秒8兆安，让它能够取代25磅重的48V电池，为xEV车辆提供虚拟48V电池服务，带来额外的成本和重量节约。

DCM3735是一款2.0kW的DC-DC转换器，能将未经调整的48V输入转换为规定的12V输出。凭借广阔的输入范围和可在8-16V间微调的输出，DCM3735特别适合多种汽车应用，特别是在将48V配电桥接到12V子系统的区域ECU应用中，其300kW/L的动力密度更是增加了其吸引力。

PRM3735则是一款适用于48V动力的2.5kW PRM调节器，具有99.2%的高效率。它小巧的体积和260kW/L的动力密度释放了包装空间，减小了DC-DC电源供应的总体积和重量。它非常适合支持实施在新车辆架构中的调整48V负载。

Vicor新发布的动力模块提供了300多种配置方式，具有极高的灵活性和可扩展性，支持各种车辆子系统的创新需求。随着市场从12V转向48V区域架构，这些产品在转换48V电源方面效率极高。所有三个模块均可轻松组合以提高电源水平，并具有自动功率共享功能，以在阵列中优化性能。这些模块有效解决了800V、400V、48V及12V系统的复杂挑战。

Vicor的动力模块以创新的方式改进了整车的动力传输网络：“BCM6135的行业领先切换速率为替代48V电池提供了可能，BCM作为xEV车辆中的虚拟48V电池，带来成本和重量的节省。而预充电过程——防止电池接合时的电流冲击损坏负载——现可以通过使用BCM6135和PRM3735等主DC-DC转换器配合车辆内安装的低压电池来实现，从而省去了传统预充电接触器和电阻器的成本和重量。”

Vicor的这些动力模块通过冲破设计限制，提升效率的同时减少动力系统的体积和重量，支撑着48V技术革新的未来。

芯片品牌：Vicor，型号：BCM6135，适用领域：电动汽车
芯片品牌：Vicor，型号：DCM3735，适用领域：自动化控制
芯片品牌：Vicor，型号：PRM3735，适用领域：电源管理
芯片品牌：Vicor，适用领域：汽车级电源模块
芯片品牌：Vicor，适用领域：高效能转换器
芯片品牌：Vicor，适用领域：动力系统升级