截至 2026-11-10，KYOCERA AVX 停产归档页上最新的一条 EOL 是 2026-09-14 挂出的：全部轴向模压多层陶瓷电容（Molded Axial MLCC）停产，商用料号、图控图号、军标型号一并停止。

最后接单日写死在通知正文里 —— 2026-12-01。从挂单到截止只有 78 天，截至今天剩 21 天。而这份通知从头到尾没有列出任何一颗可下单料号，只有一句话式的范围描述。

一、一条产品线，四套军标

通知用五组写法圈定范围：商用目录号 MA 系列；CK12 – 16，挂 MIL-PRF-11015；CCR75 – 79 与 CC75 – 79，挂 MIL-PRF-20；CKS04 – 08 与 CKS11 – 16，挂 MIL-PRF-123；CKR12 – 16，挂 MIL-PRF-39014。原文在列举之前先给了一句总口径：全部轴向模压产品停产，覆盖商用、图控与军标三类料号，并且写明「This includes but is not limited to」—— 列举不构成全量。

把六个区间逐档展开，一共 31 个型号档。这个数字不是料号数量：每个档下面还挂着电压、容值、容差与失效率的后缀组合，通知一个都没给。

四套体系不是四条产品线。按原厂目录的表述，它们的差别在失效率分级与鉴定要求（CKR 分 M、P、R、S 四档，须列入 QPL），而不是介质与结构本身 —— 同一颗实物会在四套体系下各有一个型号。这一点决定了后面所有的自查动作。

二、78 天窗口，和一份不写日期的通知

这份通知只有一页，页脚是表单号 PRMC-F-0005 Rev 0。正文没有签发日期，没有最后发货日字段，也没有停产原因说明。

接单条件本身有两条硬限制。第一条：只对既有客户开放，按下单方的近期采购记录定量，新客户不一定能进。第二条：替代不由原厂给同型号，而是由工程团队按需评审「不同外形与技术」的 cross —— 也就是换封装形态或换技术路线，不是换一个后缀。

同一归档页上另一份单的写法正相反。车规聚合物电容 TCQ 与 TCO 那份（表单号 CQA-010 Rev 5，正文末行写明 2025-09-18），把四个日期全部写齐，还给了停产原因与 LTB 数量上限：不超过前六个月订单量。

归档页上第三份 EOL 又是第三种写法。2026-07-10 的 LMLP Style D 电感单把 24 颗料号逐颗列全（LMLP1313 系列 19 颗、LMLP13B3 系列 5 颗），但 Last Time Buy 只写「July 15」，不带年份，读者无法判断是哪一个 7 月。三份单、三种信息完整度 —— 同一家原厂的通知书，没有统一的可执行口径。

顺带一个时间尺度参照：车规聚合物那份从发文到实施日跨了 348 天，反馈期只有 43 天；轴向陶瓷这份从挂单到接单截止 78 天，反馈与异议窗口在通知里根本没有出现。

三、按型号区间自查，会漏掉 CKR11

原厂那份 87 页的引线陶瓷目录里有一张军标型号对照表，把同一颗实物在四套体系下的写法并列排开：CKS11 对 CKR11 对 CCR75 对目录号 MA10；再往下一行 CKS12 对 CKR12 对 CCR76 对 MA20，一路排到 CKS16 对 CKR16 对 CCR79 对 MA60。

于是出现一个很具体的坑。CKR11 这颗实物在通知里其实被覆盖了三次 —— CCR75 落在 CCR75 – 79 里、CKS11 落在 CKS11 – 16 里、MA10 落在 MA Series 里；唯独它自己的写法 CKR11，落在 CKR12 – 16 之外。

区间写法本身也不精确。CKR 轴向规格书的订购说明只列五个型号：CKR11、CKR12、CKR14、CKR15、CKR16，没有 CKR13。所以「CKR12 – 16」这个区间，文字上排掉了一颗真实存在的 CKR11，又多包含了一个并不存在的 13 档。

• 按 CKR11 检索停产清单，查不到，容易被当成在产料继续报给客户；
• 按 CKS11、CCR75 或 MA10 检索，命中，同一颗料被重复确认三次，盘点表里却可能算成三颗；
• 军标采购单上通常写体系号而不是目录号，通知里没有这个字段，只能回对照表换算，或向原厂要一份 cross 函。

四、原厂产品页还没改

截至 2026-11-10，CKR 轴向产品页仍在线，仍以 Established Reliability 产品的口吻介绍该系列，典型应用写着军工、国防、航天，页面没有任何停产或 Last Time Buy 提示。

这类页面滞后在被动件线路上反复出现：产品页写着在产、通知已经停产，两种信息可以长期并存。判断依据只能是通知原件与规格书，不能是产品页还开着，也不能是经销商库存页还有价格。

五、采购端该做的四件事

• 盘库按「全部轴向模压」口径，不按通知列出的六个区间；四套体系的型号要一并核，特别是 CKR 与 CKS 之间互为同一颗实物的那几档。
• 2026-12-01 之前把订单落下，且先确认自己是否在原厂认定的既有客户范围内、可下单量按什么历史基数计算，这两条不确认，订单可能不被受理。
• 替代按 cross 走：要换外形或换技术，提前把封装尺寸、焊接工艺与失效率等级要求发给原厂，别指望一个同型号后缀。
• 通知没有最后发货日，交期与到货节奏必须单独书面确认，不要按常规交期倒推项目排产。

六、数据来源与口径

数据来源：KYOCERA AVX 停产与 PCN 归档页（2026-11-10 抓取）；三份通知原件（KAVX-PCN_Molded-Axial-EOL-2026.pdf、KAVX-PCN-EOL_TCQ-TCO-Series.pdf、KAVX-EOL_LMLP-Style-D.pdf）；CKR 轴向规格书（CKR11-16.pdf）；MultilayerLeaded 引线陶瓷目录（87 页）中的军标型号对照表。

口径与缺口：通知未附料号清单，本篇因此不给「受影响可下单料号数」，只给型号档数 31；轴向模压通知无最后发货日、无签发日，签发日取自归档页标注；「截至」时点为 2026-11-10。以上均按原件与页面原样记录，不做推断。更新以原厂书面回复为准；本文仅供参考，不构成采购承诺。